18:47 28 января 2016 г.
Ни для кого не секрет, что лучшая лыжная трасса в Чувашии находится в республиканском центре зимних видов спорта. Здесь проводятся официальные чемпионаты и первенсвта Чувашской Республики по лыжным гонкам и биатлону. И наверняка каждый, кто хоть раз вставал на эту лыжную трассу, получил массу положительных впечатлений. К слову сказать, в Чувашии, лыжную трассу БОУ ДО «СДЮСШОР № 2» Минспорта Чувашии уже с 2015 года укладывают с помощью специальной снегоукладочной техники - рактрака. О всех подробностях подготовки лучшей лыжной трассы Чувашии мы узнали у мастера укладки трассы, самого молодого тренера-преподавателя по лыжным гонкам БОУ ДО «СДЮСШОР № 2» Минспорта Чувашии и по совместительству, водителя ратрака - Исаева Николая Петровича.
- Николай Петрович, как вы оцениваете сложность рельефа лыжной трассы БОУ ДО «СДЮСШОР №2» Минспорта Чувашии?
- Если оценивать по пятибалльной шкале, то на пятерку. При хорошей функциональной подготовке спортсменов – трасса не покажется им сложной.
- Какое количество кругов на лыжной трассе?
- Каждый, кто встает на лыжню, имеет возможность выбрать свой маршрут тренировки – это круги, равные 1 км; 2 км; 2,5 км; 3 км; 5 км; 6 км.
- Что самое сложное в вашей работе?
- Проснуться с утра, открыть глаза и встать на работу.
- Само собой напрашивается вопрос: «Во сколько Вы встаете, чтобы пойти на работу?»
- Встаю на работу в 5 утра и на работе уже в 6 утра. Желательно готовить трассу пока на лыжне нет людей. Так безопаснее.
- Скажите, пожалуйста, какие главные преимущества ратрака по сравнению с бураном?
- Сразу, что приходит в голову – это теплота кабины, легкость в управлении и качество лыжни.
- А с экономической точки зрения насколько ратрак выгоднее бурана?
- В среднем, чтобы подготовить пятикилометровый круг и дополнительные лыжные петли для тренировки уходит литров 40 дизельного топлива. Не могу сказать, что буран экономичнее ратрака. Есть и в нашей школе и второй ратрак – им управляет Заслуженный тренер Чувашской Республики по горнолыжному спорту, фристайлу Васильев Валерий Витальевич (с помощью данного ратрака готовят горнолыжную трассу на базе ГЛК «Вертикаль»). Вот тот ратрак уступает размерами ратраку, которым управляю я, и он даже более экономичен, чем тот же буран. О комфорте и речи не идет.
- Нравится ли вам своя работа?
- Нравится, особенно результат работы.
- С чем бы Вы хотели обратиться к читателям?
- Хотел бы, чтобы все, кто встает на лыжи, прежде всего, заботились о своей безопасности:
1) Не ходили на тяжелые подъемы и достаточно крутые спуски, если не уверены в своем мастерстве;
2) Одевались по погоде и проходили медосмотр у врачей, чтобы быть уверенным в своем состоянии здоровья, выходя на трассу;
3) Чтобы во время работы ратрака на трассе не находились в непосредственной близости с ним (очень опасно!), а во избежание недоразумений, находили объездные пути – они всегда есть.
Примечание: интервью Светланы Журавлевой.
Бюджетное учреждение Чувашской Республики дополнительного образования «Cпортивная школа олимпийского резерва №2»